S2000(e S2000 x 15 inch Wheels
Installed 15-inch wheels on the S2000.While stock is 17 inches, switching to 15 aims for weight reduction and improved r...
Tuning/Custom(e
S2000(e 
Tuning/Custom(e Endless 4-pot & TE37 SAGA S-plus
Since introducing the quick jack, tasks I can challenge have greatly increased. Brake work is one of them. Update I thou...
S2000(e シフトノブとホーンボタン
Car building is truly about total coordination.Switched to OEM shift knob as well. The weighted head makes shifting feel...
Tuning/Custom(e 戸田管
S2000で調子のよかった戸田管にDB8も交換。オーダーは今年の二月に入れていたので、正味5ヶ月くらい待っての交換。まだまだ供給が追いつてない発送連絡が来たので、そそくさとエキマニを外し下準備戸田のエキマニは高回転域まで回した時の質感が良い...
Tuning/Custom(e Gruppe M Carbon Duct Intake
インナーフェンダー交換の際に発見した、レゾネーターの割れ。機能部品なので、ちゃんと性能を発揮するものに交換することにしたカスマイズというテンションではなく、長期的に部品供給がありそうな物への交換が目的なので、Gruppe Mのカーボンダクト...
S2000(e Mac Tools Precision Torque Wrench & Spanner
Invested in quality Mac Tools precision torque equipment.Precision tools make all the difference in maintenance work.
Tuning/Custom(e NSX Type R Horn Button Ring
外していたNSX TypeRのホーンボタンリングを装着。Raphix2を装着していて、且つNSX TypeRのホーンボタン、ボタンリング、専用のヘックスで綺麗につけたい、という、盆栽いじりNSX TypeRのホーンボタンはMOMOの一極式で...
Tuning/Custom(e Spoon Damper Kit FULL SPEC
先のスポーツ走行でダンパーの劣化を感じたことから、全長調整式のダンパーキットを導入。一張羅で走りたいので念には念をといった感じ納車時より気になっていたリア車高もフロント+1cmに変更。やっぱこれくらいがカッコいいですなアライメントはこんな感...
Tuning/Custom(e ホイールナット
今後もサーキット走行を予定していることから、緩みにくいスチールナットに交換。安心のRays製。貫通タイプがストイックで良しTC-4との相性もなかなかだ
Tuning/Custom(e Oil Catch Tank
袖ヶ浦走行時、タイトコーナーで青白いガスを確認。一緒の枠で走っていたS2000の方からもコメント頂いた為、TYPEONEさんに相談して、オイルキャッチタンクを装着することに選んだのはOKUYAMAさんのオイルキャッチタンク パイプ60度タイ...